Le système de balisage
Attention! Le système de balisage de la Caraïbe est conforme à la la Zone "B" (États-Unis) et se trouve donc inversé par rapport à celui de l'Europe, en Zone "A".
En suivant donc le sens du balisage qui est établi pour un navire venant du large et entrant dans un port, les marques rouges sont donc à laisser à tribord et les marques vertes à babord.
Le bon usage des pavillons
- le pavillon national
Le port du pavillon national est règlementé. Sa place est à l'arrière du navire.
- le pavillon de club
Ce pavillon est hissé en tête de mât ou à la barre de flèche babord lorsque l'on est en pays étranger.
- le pavillon de courtoisise
Il s'agit du pavillon du pays où vous naviguez, on l'envoie à la barre de flèche tribord.
Les règles de navigation
- rencontre de deux voiliers
Quand les navires reçoivent le vent d'un bord différent, c'est celui qui se trouve bâbord amures qui doit s'écarter.
Quand les voiliers reçoivent le vent du même bord, c'est celui qui est au vent de l'autre qui doit s'écarter
- dépassement
Tout navire qui se rapproche d'un autre et le rattrape doit s'écarter de sa route pour le dépasser.
- modifier sa route
Toute modification de trajectoire pour éviter une collision doit être exagérée pour être perçue par l'autre navire. Il convient d'éviter une succession de petites manoeuvres peu visibles.
Quelques définitions maritimes
- Qu’est ce qu’un quart ?
C’est une tranche horaire, définie par le capitaine, pendant laquelle une ou plusieurs personnes veillent. Elles surveillent la bonne marche du bateau, vérifient que le vent ne tourne pas, que tout va bien à bord, et surtout qu’il n’y ait pas d’autres bateaux aux alentours (pouvant entrainer par exemple une route de collision).
- Qu’est-ce-que signifie « barrer un bateau » ?
Cela signifie tout simplement « conduire » un bateau, le « volant » étant appelé une barre (franche ou à roue) sur un voilier. La majorité des voiliers que nous vous proposons à la location sont équipés d’une barre à roue. Ils sont également équipés d’un pilote automatique, qui, en navigation si la météo est calme, barrera à votre place. Pratique ! Mais attention, cela ne vous dispense pas d’une veille attentive.
- Qu’est ce qu’une cardinale ?
C’est avant tout une grosse » bouée » flottante, de couleur jaune et noir. C’est surtout une marque balisant un danger par rapport à un point cardinal NORD SUD EST OUEST. Il en existe 4. Les couleurs qu’elles portent nous permettent de savoir où se trouve le danger, et donc par où il faut passer.
- Que signifie bâbord et tribord ?
Ce sont deux termes marins signifiants gauche (bâbord) et droite (tribord).
- Qu’est ce que « mouiller » signifie ?
Mouiller signifie mettre l’ancre et la chaine du bateau au fond de l’eau grâce au guindeau électrique, afin de stabiliser le bateau à un endroit voulu. On mouille dans un mouillage, et on y passe le temps que l’on souhaite. Il faut faire attention à la profondeur et respecter une règle de base : mettre MINIMUM 30 mètre de chaine, ou mettre 10 fois la distance en chaine par rapport à la profondeur sous le bateau. N’hésitez pas à en mettre un peu plus!